Ført av oss
Må du regne med motorhavari på en bruktbil som har gått 100 000 km? Nei, ikke når det er registerkjeden som svikter. Tingretten ga vår klient medhold i heving, og saken endte med forlik i lagmannsretten.
Registerkjeden røk, og forhandleren avviste alt
Vår klient kjøpte en bruktbil hos en bilforhandler. Bilen var solgt «som den er» [KONTROLLER: lovgrunnlag – kjøp fra forhandler tilsier forbrukerkjøpsloven, der «som den er» har begrenset virkning etter § 17] [KONTROLLER: adgangen til generelle «som den er»-forbehold i forbrukerkjøp kan være opphevet fra 1.1.2024]. Etter drøyt 100 000 km sviktet registerkjeden, og motoren havarerte. Utbedringskostnaden ble anslått til i underkant av 100 000 kr. Klienten reklamerte skriftlig og krevde heving.
Forhandleren avviste. Et motorhavari ved denne kilometerstanden var ikke en mangel, mente de, men en risiko kjøper hadde tatt ved å kjøpe «som den er». Forhandleren verken forsøkte å utbedre eller tilbød noe annet. Vi tok ut stevning for tingretten.
Var havariet påregnelig?
Registerkjeden skal normalt vare bilens levetid, og retten fant at svikt på dette tidspunktet ikke var påregnelig, selv for en bruktbil solgt med forbehold. Dermed forelå en mangel.
Så kom hevingsspørsmålet. Retten viste til Rt. 1998 s. 1510 og Rt. 2015 s. 321, der Høyesterett har slått fast at en helhetsvurdering må avgjøre om kontraktsbruddet er «vesentlig». Utbedringskostnaden på nær 100 000 kr målt mot kjøpesummen, og det at forhandleren verken hadde forsøkt å rette eller tilbudt noe annet, gjorde kontraktsbruddet vesentlig. Klienten fikk heve.
Dom i tingretten, forlik før lagmannsretten
Tingretten ga klienten medhold i heving [KONTROLLER: domstol, år og tilkjent beløp]. Forhandleren anket. Før ankeforhandlingen inngikk partene forlik: forhandleren kjøpte bilen tilbake [KONTROLLER: forliksbeløp]. Resultatet ble det samme som en rettskraftig hevingsdom, uten risikoen ved en ny runde i retten. Den risikoen er reell; det er ikke gitt at to dommere er enige i samme sak.
Kilometerstand senker forventningen, men fjerner den ikke
En vanlig misforståelse er at alt som ryker etter 100 000 km er slitasje. Så enkelt er det ikke. En forhandler som avviser alt og ikke tilbyr retting, styrker dessuten ditt hevingskrav. Dokumenter avslaget.
Heving tar tid. Et godt prisavslag tidlig er ofte bedre. Men, det krever at selger vil snakke.
Les mer om motorhavari etter bilkjøp.
