Er selger fri for ansvar når bilen er solgt «som den er»? Nei. Overraskende mange lever i den tro at forbeholdet gjør selger ansvarsfri, og at kjøper da ikke kan reklamere. Så enkelt er det ikke. Kjøpsloven § 19 regulerer akkurat slike salg, og den gir deg som kjøper tre veier til mangel. Men, forbeholdet betyr noe: du bærer risikoen for den vanlige slitasjen du måtte regne med ut fra pris og alder.
Visste du at bilforsikringen kan dekke advokatbistand?
De fleste bilforsikringer inneholder rettshjelpsdekning. Når det først har oppstått en tvist – for eksempel at selger avviser kravet ditt – dekker forsikringen normalt 80 % av advokatkostnadene, opp til et tak på typisk 100 000 kroner. Du betaler en fast egenandel (vanligvis rundt 4 000 kroner) og deretter 20 % av kostnadene selv.
Ønsker du bistand videre, undersøker vi rettshjelpsdekningen din og søker forsikringsselskapet for deg.
Tre tilfeller der bilen har mangel selv om den er solgt «som den er»
Etter kjøpsloven § 19 (lovdata.no) foreligger det mangel, selv om bilen er solgt «som den er» eller med liknende alminnelig forbehold, når
- a) bilen ikke svarer til opplysninger selger har gitt om den, og opplysningene kan antas å ha virket inn på kjøpet,
- b) selger har forsømt å gi opplysning om vesentlige forhold ved bilen som han måtte kjenne til, som du hadde grunn til å regne med å få, og unnlatelsen kan antas å ha virket inn på kjøpet, eller
- c) bilen er i vesentlig dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med etter kjøpesummens størrelse og forholdene ellers.
Bestemmelsen gjelder mellom private og i næringskjøp. Har du kjøpt av forhandler, gjelder forbrukerkjøpsloven § 17 [KONTROLLER: adgangen til generelle «som den er»-forbehold i forbrukerkjøp kan være opphevet fra 1.1.2024], som er strengere mot selger. Se rettigheter hos forhandler.
Hva sa selger?
Alt selger har sagt eller skrevet om bilen teller: annonsen, meldinger, det som ble sagt på visningen, kontrakten. «Registerreim skiftet ved 120 000», «ingen rust», «aldri skadet», «batteri 95 %». Er det feil, er det mangel, forutsatt at opplysningen kan antas å ha virket inn på kjøpet. Terskelen er lav. Muntlige opplysninger er like bindende, men vanskeligere å bevise. Ta derfor vare på meldingsloggen.
Hva lot selger være å si?
Selger har plikt til å fortelle om vesentlige forhold han kjente til: tidligere kondemnering, kjente motorproblemer, en varsellampe som ble slukket like før visning. Vilkårene er at forholdet er vesentlig, at selger måtte kjenne til det, at du hadde grunn til å regne med å få vite det, og at det har virket inn på kjøpet.
Bevisene er ofte indirekte: verkstedhistorikk i selgers eiertid, forsikringsoppgjør, salg til full markedspris. I en sak vi førte for tingretten, der bilen tidligere var kondemnert, la retten vekt på nettopp markedsprisen da selger hevdet å ha opplyst muntlig om kollisjonsskaden. Les saken.
Vesentlig dårligere stand, uten at selger visste noe
Dette er grunnlaget når selger verken har sagt noe galt eller visste noe. Spørsmålet er objektivt: er bilen i vesentlig dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med ut fra kjøpesum, alder og kilometerstand? Merk at terskelen er vesentlig dårligere. Litt dårligere er ikke nok. Et motorhavari på en bil kjøpt for 150 000 kr er vesentlig; slitte støtdempere på en bil med 200 000 km er det ikke. Reparasjonskostnad mot kjøpesum er det praktiske målet, uten noen fast prosentgrense. Selgers gode tro redder ham ikke her, men hvor grensen går i din sak, beror på et skjønn.
Skjulte feil og mangler – hvem bærer risikoen?
«Skjulte feil og mangler» er et uttrykk vi hører i nesten hver eneste privatkjøpssak. Mange tror det er et eget grunnlag i loven, og at selger automatisk svarer for alt som var skjult. Så enkelt er det ikke. Uttrykket finnes ikke i kjøpsloven. Det loven spør om, er om selger sa noe galt, om han lot være å si noe han visste, eller om bilen er i vesentlig dårligere stand enn prisen tilsa.
En feil som verken du eller selger kjente til, havner altså i bokstav c. Spørsmålet blir ikke om feilen var skjult, men om den gjør bilen vesentlig dårligere enn du hadde grunn til å regne med. En skjult, men billig feil er din risiko. Et skjult motorproblem som koster en tredel av kjøpesummen å utbedre, er som regel selgers.
Så kommer bevisspørsmålet. Det er du som kjøper som må sannsynliggjøre at feilen var der ved leveringen, selv om den først viste seg senere. Selger trenger ikke bevise det motsatte. En verkstedrapport som beskriver årsaken og hvor lenge skaden må ha utviklet seg, er derfor viktigere enn en rapport som bare sier hva det koster å reparere. Mangler rapporten tidspunktet, står du fort uten sak, selv om feilen er stor.
Var feilen der da du overtok bilen?
Alle tre grunnlag forutsetter at mangelen var der ved levering, jf. kjøpsloven § 21 (lovdata.no). Feil som oppstår etterpå er ikke mangler, selv om de faller innenfor ordlyden i § 19. Mangelen trenger ikke være fullt utviklet ved kjøpet, og den kan ha vært skjult for begge, men du må sannsynliggjøre at årsaken fantes da du overtok. Det gjør du med en verkstedrapport om årsak og utviklingstid.
Sakene som tapes etter § 19, tapes oftest her. I campingvognsaken kunne kjøper ikke vise at lekkasjene var der ved salget.
Reklamer med en gang, og hold rekkefølgen
Foreligger mangel etter § 19, har du de vanlige kravene: prisavslag, heving ved «vesentlig kontraktsbrudd» (kjl. § 39) og erstatning. Terskelen og oppgjøret står på siden om heving av bilkjøp mellom private.
- Reklamer skriftlig straks du oppdager feilen (kjl. § 32). Forbeholdet begrenser hva som er mangel, men fjerner ikke reklamasjonsretten.
- Få verkstedrapport om årsak, kostnad og utviklingstid.
- Samle det selger sa og skrev: annonse, meldinger, kontrakt.
- Fremsett krav med beløp og svarfrist, f.eks. 7 dager. Se slik går du frem.
- Avviser selger, går saken til Forbrukertilsynet og Forbrukerklageutvalget eller domstolene. Se trenger du advokat.
Ta gjerne kontakt med oss dersom selger har avvist kravet ditt. Husk at bilforsikringen dekker 80 % av utgiftene til advokat, etter egenandel.
Ofte stilte spørsmål
Hva betyr «solgt som den er»?
At du som kjøper bærer risikoen for feil og slitasje du måtte regne med ut fra pris og alder. Selger svarer fortsatt for uriktige opplysninger, tilbakeholdte opplysninger og for at bilen ikke er i vesentlig dårligere stand enn forventet.
Kan jeg reklamere på en bil kjøpt «som den er»?
Ja. Reklamer innen rimelig tid etter at du oppdaget feilen, og innen to år. Venter du, kan kravet gå tapt selv om saken ellers er god.
Hva er «vesentlig dårligere stand»?
Et markert avvik mellom bilens stand og det kjøpesum, alder og kilometerstand ga deg grunn til å forvente. Reparasjonskostnad mot pris er det praktiske målet; det finnes ingen fast prosentgrense.
Må selger ha visst om feilen?
Ved uriktige og tilbakeholdte opplysninger (a og b) må selger ha gitt eller kjent til opplysningen. Ved vesentlig dårligere stand (c) er selgers kunnskap uten betydning. Mangel kan foreligge selv om selger var i god tro.
Les også: Heving mellom private · Fraskrivelse utover § 19 · Solgt bil privat · Kondemnert bil · Motorhavari · Trenger du advokat?
På biladvokaten.no: Bil solgt «som den er» · Selger har gitt uriktige opplysninger
