Slik går du frem for å heve bilkjøpet

Hvordan hever du et bilkjøp? Du reklamerer skriftlig, krever heving, setter en frist og stiller bilen til disposisjon for selger. Så enkelt kan det sies, men løpet har noen punkter der mange kjøpere trår feil, særlig på tidspunkt og form. Her tar vi deg gjennom hele veien, med lenker til sidene som går dypere på hvert trinn.

Visste du at bilforsikringen kan dekke advokatbistand?

De fleste bilforsikringer inneholder rettshjelpsdekning. Når det først har oppstått en tvist – for eksempel at selger avviser kravet ditt – dekker forsikringen normalt 80 % av advokatkostnadene, opp til et tak på typisk 100 000 kroner. Du betaler en fast egenandel (vanligvis rundt 4 000 kroner) og deretter 20 % av kostnadene selv.

Ønsker du bistand videre, undersøker vi rettshjelpsdekningen din og søker forsikringsselskapet for deg.

Vurder saken Les om pris og dekning →

Fire ting som må være på plass

Uansett hvem du kjøpte av, må fire ting stemme før heving er aktuelt. Mangler én av dem, faller kravet.

1. Et grunnlag. Som regel en avtale, og en lov som fyller ut der avtalen er taus. De fleste bilkjøp i dag gjøres på standardkontrakter, og det er kontrakten vi leser først.
2. En mangel etter loven. Ikke enhver feil er en mangel i lovens forstand, og mangelen må i tillegg være alvorlig nok: «vesentlig kontraktsbrudd» mellom private, ikke «uvesentlig» mot forhandler.
3. Rettidig reklamasjon. Du må være innenfor to frister samtidig: «innen rimelig tid» etter at du oppdaget feilen, og lengstefristen på to år (kjøpsloven) eller fem år (forbrukerkjøpsloven). Er én av dem løpt ut, kan du ikke heve.
4. Bilen kan leveres tilbake i vesentlig samme stand. Loven har noen unntak, men utgangspunktet er at du må ta godt vare på bilen mens saken pågår. Ellers risikerer du at oppgjøret ikke lar seg gjennomføre.

Hvilken lov gjelder for deg?

Det avhenger av hvem du kjøpte av. Kjøpte du av en forhandler som privatperson, gjelder forbrukerkjøpsloven. Kjøpte du av en annen privatperson, gjelder kjøpsloven. Forskjellen er merkbar.

Etter forbrukerkjøpsloven § 32 (lovdata.no) kan du heve når mangelen ikke er «uvesentlig». Terskelen er lav, men ikke null. Små feil som lett lar seg rette, gir prisavslag, ikke heving. Etter kjøpsloven § 39 (lovdata.no) kreves et «vesentlig kontraktsbrudd». Dette sier oss egentlig ikke så mye, og igjen ser vi at loven er ganske upresis. I praksis ser retten på hvor kostbar feilen er, om prisavslag kan rette opp skjevheten, hvor kort tid etter kjøpet feilen viste seg, og hvor mye selger kan klandres.

Et eksempel fra Høyesterett: I Rt. 2015 s. 321 hadde en privatperson kjøpt elbil fra forhandler. Bilen skulle være ny, men hadde trillet noen kilometer, og garantivilkårene var annerledes fordi bilen var tatt inn fra utlandet. Høyesterett konkluderte med at kjøper kunne heve. Heving ved enighet er for øvrig alltid mulig. Mange saker ender med at selger kjøper bilen tilbake uten at noen trenger å avgjøre om lovens vilkår er oppfylt.

Tre spørsmål du bør stille deg før du krever heving

Er det en mangel, eller slitasje?

En bruktbil skal ikke være feilfri. Spørsmålet er om bilen er dårligere enn du hadde grunn til å regne med ut fra pris, alder, kilometerstand og det selger opplyste. Slitedeler som går etter normal levetid er som regel ikke mangel. Se oversikten over feil som gir rett til heving.

Kan feilen bevises?

Verkstedrapport, feilkodeutskrift, NAF-test eller takst er det som avgjør saker. Et vagt «det er noe galt med motoren» holder ikke. Få en fagperson til å beskrive feilen, årsaken og hva det koster å rette den, skriftlig. Slike utgifter kan som regel kreves dekket som erstatning i saken.

Er heving det riktige kravet?

Heving krever mest og tar lengst tid. Er feilen rettbar og kostnaden moderat, er prisavslag eller erstatning ofte et bedre og raskere resultat. En sak kan starte som hevingskrav og ende som prisavslag.

Hva kan du kreve, og i hvilken rekkefølge?

1. Retting: selger utbedrer feilen for egen regning. Forhandler har rett til å forsøke dette først, som regel to ganger, se forbrukerkjøpsloven § 30 (lovdata.no).
2. Prisavslag: et beløp som tilsvarer det mangelen betyr for bilens verdi, ofte lik utbedringskostnaden.
3. Heving: bilen tilbake, pengene tilbake med forsinkelsesrente fra betalingsdatoen. Selger kan ha krav på et nyttefradrag hvis du har kjørt mye. Om han har det, må vurderes fra sak til sak.
4. Erstatning: for utgifter mangelen har påført deg, som undersøkelser, transport og leiebil, i tillegg til eller i stedet for de andre kravene.

Hevet du kjøpet, kan du også kreve omregistreringsavgiften refundert.

Slik går du frem – åtte trinn

1. Reklamer straks. Mange tror de må vente på en komplett diagnose fra verkstedet før de kan reklamere. Det er feil, og det er en dyr feil. Så snart du mistenker en feil, sender du en skriftlig reklamasjon til selger. Du kan utfylle den senere. Fristen er «innen rimelig tid», se forbrukerkjøpsloven § 27 (lovdata.no) og kjøpsloven § 32 (lovdata.no), og venter du for lenge, mister du kravet. Les mer under reklamasjon etter bilkjøp.
2. Skriftlig, med dato. E-post eller sms er normalt nok, men du må kunne vise hvem som sendte hva og når. Vi fraråder reklamasjon per telefon. Rekommandert brev er et alternativ hvis selger er vanskelig å nå.
3. Tydelig overskrift. Skriv for eksempel «Reklamasjon på kjøretøy med reg nr XXXXX. Krav om heving av kjøp».
4. Beskriv manglene konkret. List opp hver feil, når du oppdaget den, og legg ved den dokumentasjonen du har. Si at du hever kjøpet, og hvorfor.
5. Krev kjøpesummen tilbake med renter. Forsinkelsesrente løper fra den dagen du betalte. Nevn det i kravet.
6. Still bilen til disposisjon. Ofte får vi spørsmål om hvem som skal levere bilen. Etter praksis kan kjøper som regel stille bilen til disposisjon, og selger må hente den for egen regning. Penger og bil bytter plass samtidig. Ikke bruk bilen mer enn nødvendig i mellomtiden. Er dere ellers enige, bør imidlertid ikke dette punktet være avgjørende.
7. Sett en svarfrist. Sju dager er vanlig. Fristen gir saken fremdrift, og et avslag eller manglende svar er det som utløser rettshjelpsdekningen i forsikringen, se pris og dekning.
8. Navngi partene, og banken. Er bilen finansiert med lån formidlet av forhandleren, kan du fremme samme krav mot banken etter finansavtaleloven § 2-14 [KONTROLLER: § etter ny lov i kraft 1.1.2023]. Det kan bety at lånet stanses mens tvisten løper.

Får du nei, eller intet svar innen fristen, har du en tvist. Da leser du hvordan du klager på bilkjøpet, løypa fra Forbrukertilsynet til tingretten.

Selve hevingsoppgjøret – hva må avklares?

Heving betyr at bilen skal tilbake til selger og kjøpesummen tilbake til deg. Så enkelt er regelen. I praksis må disse punktene avklares i tillegg:

• Renter av kjøpesummen, og fra hvilken dato.
• Nyttefradrag for den bruken du har hatt.
• Er bilen i «vesentlig samme stand» som ved kjøpet?
• Foreligger unormal slitasje?
• Er det poster i tillegg som kan kreves erstattet (takst, transport, leiebil)?
• Er det mer hensiktsmessig å kreve prisavslag?

Må bilen hentes hos selger?

Dette får vi ofte spørsmål om. Svaret er at du som kjøper etter praksis som regel kan stille bilen til disposisjon for selger der den står. Selger må hente den for egen regning. Blir dere ellers enige, bør ikke dette punktet få velte avtalen.

Hvordan går slike saker?

Det går ikke an å lese ut av loven alene om du kan heve. Om grunnlaget er til stede, beror til sist på et skjønn, og det er ikke gitt at to dommere er enige i samme sak. Denne usikkerheten er man nødt til å forholde seg til. Noen eksempler fra våre egne saker:

• En kjøper fikk medhold i tingretten etter motorhavari på en bil solgt «som den er». Registerkjeden sviktet etter drøyt 100 000 km, og retten fant det ikke påregnelig.
• En bobilkjøper fikk hevet kjøpet i Forbrukerklageutvalget etter at forhandleren hadde brukt tre forsøk på samme bremsefeil. 240 000 kr tilbake med renter fra første reklamasjon.
• En kjøper av en tidligere kondemnert Volvo fikk heve et privatkjøp fordi selger ikke kunne bevise at skaden var opplyst.

De fleste saker løser seg før en rettslig prosess. Ofte finner vi gode løsninger, og forlik blir inngått.

Ofte stilte spørsmål

Hvor lang tid har jeg på å heve et bilkjøp?

Du må reklamere «innen rimelig tid» etter at du oppdaget feilen, og det bør skje med en gang. Absolutt frist er fem år fra forhandler og to år mellom private. Etter kjøpsloven må også selve hevingskravet fremmes innen rimelig tid, så krev heving tidlig hvis du vurderer det.

Kan jeg heve kjøpet hvis forhandleren vil reparere?

Som hovedregel ikke før forhandleren har fått sine forsøk. Forhandler har rett til å utbedre, normalt i to forsøk for samme feil, så lenge rettingen tilbys uten opphold og skjer innen rimelig tid. Mislykkes rettingen, åpner det for heving.

Hva skjer med billånet hvis jeg hever?

Er lånet formidlet av forhandleren, kan du rette kravet også mot banken, og kreve at lånet gjøres opp som del av hevingen. Et lån du har tatt opp selv i egen bank, innfrir du med pengene du får tilbake.

Må jeg bruke advokat for å heve et bilkjøp?

Nei. Reklamasjonen og det første kravet bør du sende selv. Blir kravet avvist, dekker bilforsikringen 80 % av utgiftene til advokat etter en egenandel. Da kan du gjerne ta kontakt med oss for råd om veien videre. Det koster deg ikke noe å spørre.

Les også: Reklamasjon etter kjøp av bil · Klage på bilkjøp · Refusjon av omregistreringsavgift · Heving fra forhandler · Heving mellom private · Trenger du advokat?

På biladvokaten.no: Hvordan gjøres det? · Forliksrådet eller Forbrukertilsynet?